一个完美的电容，自身不会产生任何能量损失，但是实际上，因为制造电容的材料有电阻，电容的绝缘介质有损耗，各种原因导致电容变得不"完美".这个损耗在外部，表现为就像一个电阻跟电容串联在一起，所以就起了个名字叫做"等效串联电阻".比如，我们认为电容上面电压不能突变，当突然对电容施加一个电流，电容因为自身充电，电压会从0开始上升。但是有了ESR，电阻自身会产生一个压降，这就导致了电容器两端的电压会产生突变。无疑的，这会降低电容的滤波效果，所以很多高质量的电源啦一类的，都使用低ESR的电容器。
在设计由电池供电的产品时，你也许缺乏经验和硬件。产品的电池寿命对等效串联电阻（ESR）的依赖高于它对终端电压的依赖。当你用开关稳压器来提高电池电压时，情况尤其如此。开关稳压器在电池电压下降时，产生更高负载。真实环境下的电池的ESR并不是恒定的。当你去除电池负载时，电池会做出反应，并在它的离子重新弥漫时"复原".便携式电子设备也许包含低功率或休眠模式。设备从电池得到较短的高功率脉冲。
电池是新能源汽车构成的重要一环，无论新能源汽车经过了多少轮发展，电池总是作为固定成员存在的。但是，无论是整车厂，还是零部件厂商，他们在实际测试时并不会一直采用真实电池来进行测试。由于电池本身的非一致性且存在一定安全隐患，因此大多数客户会使用电池模拟器来替代实际电池来完成各种测试。电池模拟器的作用是模拟真实电池的输出状态和电池的充放电特性，并可以按用户的需要，随时改变电池SOC，放电深度，开路电压，内阻等条件，快速验证待测设备在不同电池条件下的响应。
新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车的测试试验是电池模拟器的典型应用，用于替代动力电池、低成本、精准的测试解决方案。在电动汽车的电机及电驱测试中，需要使用直流电源替代动力电池进行供电，这个直流电源应具有内阻可调、可以双向工作的能力，且能够模拟实际的动力电池性能参数。
欢迎来到